在日前召開的第三屆世界互聯(lián)網大會“互聯(lián)網+物流創(chuàng)新與實踐”論壇上，菜鳥網絡CEO童文紅表示，智慧物流是整個商業(yè)鏈、供應鏈協(xié)同平臺的基礎設施，沒有它，可能就沒有新的經濟轉型。
智慧物流，通常也被稱作智能物流，是指利用條形碼、射頻識別技術、傳感器、全球定位系統(tǒng)等先進的物聯(lián)網技術通過信息處理和網絡通信技術平臺廣泛應用于物流業(yè)運輸、倉儲、配送、包裝、裝卸等基本活動環(huán)節(jié)，實現(xiàn)貨物運輸過程的自動化運作和**率優(yōu)化管理，提高物流行業(yè)的服務水平。
一、智能物流發(fā)展空間巨大
根據(jù)發(fā)改委2015年公布的《關于加快實施現(xiàn)代物流重大工程的通知》，《通知》中提出物流業(yè)增加值年均增長目標為8%，第三方物流比重由目前約60%提高到70%，按照2014年物流業(yè)增加值3.5萬億計算，到2020年我國第三方物流仍有萬億發(fā)展空間。智能物流作為第三方物流未來轉型的方向未來發(fā)展空間巨大。
長期來看，推動智能物流發(fā)展的催化劑主要有以下這些：
二、物流智能化主要因素分析
由于物流業(yè)是一個將運輸、倉儲、裝卸、加工、整理、配送、信息等方面有機結合、形成完整的供應鏈，而智能物流則是將上述過程自動化、智能化的一個過程。在這個過程中，智能倉儲、自動化裝備、物聯(lián)網技術以及專業(yè)物流商均是智能物流產業(yè)鏈中的重要因素。
智能倉儲：現(xiàn)代物流系統(tǒng)中的倉儲，是在特定的場所運用現(xiàn)代技術對物品的進出、庫存、分揀、包裝、配送及其信息進行有效的計劃、執(zhí)行和控制，以自動化立體倉庫為代表的智能倉儲是現(xiàn)代物流系統(tǒng)中迅速發(fā)展的一個重要組成部分。京東集團的亞洲一號立體倉庫**有代表性，倉庫庫高 24 米，利用自動存取系統(tǒng)(AS/RS)，實現(xiàn)自動化高密度的儲存和高速揀貨能力。
自動化裝備：發(fā)展智能物流離不開自動化裝備的支持，相關自動化裝備主要有：智能穿梭車、物流機器人、物流傳輸帶、物流分揀設備等。其中高速分揀設備是這一環(huán)節(jié)的中心，智能分揀已然成為自動化物流裝備領域的一大亮點，包括韻達在內的多家物流公司都采用了智能分揀設備提高工作效率。
物聯(lián)網技術：目前在傳統(tǒng)物流業(yè)應用較多的感知手段主要是RFID和GPS技術，今后隨著物聯(lián)網技術發(fā)展，傳感技術、藍牙技術、視頻識別技術、M2M技術等多種技術也將逐步集成應用于物流領域，推動物流智能化。
專業(yè)物流商：專業(yè)的物流服務商是物流運輸行業(yè)的核心要素，也是物流領域各種技術和設備的主要應用者。隨著社會分工朝精細化方向發(fā)展，出現(xiàn)了醫(yī)藥物流、IT物流、生鮮物流的分工，對物流服務企業(yè)提出了更高的要求，促使其向專業(yè)智能物流服務商轉變。近年來A股中也出現(xiàn)不少這些專業(yè)物流服務商的身影，如新寧物流、華鵬飛、今天國際等。
作者：北京物流公共信息平臺
