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自6月20日起，河北、山西、內(nèi)蒙古等15個(gè)省(區(qū))將推行機(jī)動(dòng)車(chē)檢驗(yàn)標(biāo)識(shí)電子化。至此，機(jī)動(dòng)車(chē)檢驗(yàn)標(biāo)識(shí)電子化實(shí)現(xiàn)全國(guó)全覆蓋。

推行檢驗(yàn)標(biāo)識(shí)電子化，通過(guò)全國(guó)統(tǒng)一的互聯(lián)網(wǎng)交通安全綜合服務(wù)管理平臺(tái)發(fā)放機(jī)動(dòng)車(chē)檢驗(yàn)標(biāo)識(shí)電子憑證，將更加便利群眾和企業(yè)申領(lǐng)、出示和使用。從這個(gè)角度看，實(shí)現(xiàn)車(chē)輛檢驗(yàn)標(biāo)識(shí)電子化全覆蓋，其意義并不只是電子車(chē)檢標(biāo)識(shí)取代傳統(tǒng)紙質(zhì)版本，更關(guān)鍵的是打通信息通聯(lián)的壁壘，助推管理與服務(wù)便利化、現(xiàn)代化，同時(shí)也是促進(jìn)管理與服務(wù)方式變革的重要載體。

例如，為了便于執(zhí)法管理，我國(guó)交通安全法規(guī)定，駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)上路行駛，應(yīng)當(dāng)懸掛機(jī)動(dòng)車(chē)號(hào)牌，放置檢驗(yàn)合格標(biāo)識(shí)、保險(xiǎn)標(biāo)識(shí)，并隨車(chē)攜帶機(jī)動(dòng)車(chē)行駛證。在具體執(zhí)法實(shí)踐中，經(jīng)常發(fā)生有車(chē)輛已經(jīng)購(gòu)置保險(xiǎn)和完成檢驗(yàn)，但因未按規(guī)定張貼紙質(zhì)標(biāo)識(shí)受到處罰的。由此，一些車(chē)主難免產(chǎn)生質(zhì)疑，特別是一些地方在推行電子保單過(guò)程中，曾出現(xiàn)異地交管執(zhí)法不確認(rèn)爭(zhēng)議。這種驗(yàn)證式執(zhí)法管理是信息通聯(lián)落后條件下的次優(yōu)選擇，容易產(chǎn)生執(zhí)法誤差。

在信息互聯(lián)、共通、共建、共享的情況下，車(chē)輛是否處于檢驗(yàn)與保險(xiǎn)有效期內(nèi)，完全可以通過(guò)信息網(wǎng)絡(luò)無(wú)接觸查詢。這樣既可以降低管理成本，也可以提升管理效率。實(shí)現(xiàn)年檢標(biāo)識(shí)電子化后，要求車(chē)輛張貼兩個(gè)標(biāo)識(shí)的管理要求便可以退出歷史舞臺(tái)。

車(chē)檢標(biāo)識(shí)電子化更重要的意義在于后臺(tái)實(shí)現(xiàn)了圍繞車(chē)輛管理關(guān)聯(lián)各方的信息交互。除了車(chē)檢信息外，還有保險(xiǎn)、交通違法、駕駛證管理等信息，都可以實(shí)現(xiàn)一個(gè)平臺(tái)集成，如“交管12123”APP。而且一些管理與服務(wù)也正實(shí)現(xiàn)網(wǎng)上同步“加載”，如輕微交通違法網(wǎng)上辦理扣分與處罰等。隨著車(chē)檢信息功能加入，未來(lái)還可以延伸到年檢網(wǎng)上服務(wù)，如6年內(nèi)車(chē)輛年檢網(wǎng)上直辦等。這些進(jìn)步都可以讓信息多跑路、讓車(chē)主少跑腿，值得點(diǎn)贊。

機(jī)動(dòng)車(chē)檢驗(yàn)標(biāo)識(shí)電子化全國(guó)全覆蓋，還可以推動(dòng)拓展應(yīng)用場(chǎng)景，除用于執(zhí)法管理之外，還可以向公共服務(wù)、經(jīng)濟(jì)活動(dòng)等多個(gè)場(chǎng)景延伸，為機(jī)動(dòng)車(chē)所有人或駕駛?cè)藥?lái)更多實(shí)惠和便利。比如，保險(xiǎn)理賠時(shí)，可以向保險(xiǎn)公司出示檢驗(yàn)標(biāo)識(shí)電子憑證，用于辦理車(chē)輛保險(xiǎn)理賠相關(guān)手續(xù);租賃、抵押、交易車(chē)輛時(shí)，可以出示檢驗(yàn)標(biāo)識(shí)電子憑證，證明車(chē)輛檢驗(yàn)狀況，便利群眾辦事。

總之，車(chē)檢標(biāo)識(shí)電子化將助推管理服務(wù)現(xiàn)代化，在提升管理服務(wù)便利程度的同時(shí)，也能不斷改進(jìn)管理方式方法，減負(fù)提效。

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