近年來，中國網(wǎng)絡(luò)零售市場持續(xù)快速增長，市場交易規(guī)模自2012年**跨過1萬億元大關(guān)后，預(yù)計將在今年超過美國成為全球**的網(wǎng)絡(luò)零售市場。由此拉動的快遞行業(yè)市場也在迅速擴大，各家快遞公司紛紛將業(yè)務(wù)發(fā)展的重點瞄向電商。然而，新興的網(wǎng)絡(luò)市場不但充滿傳奇，更充滿殘酷的競爭。近期，國內(nèi)中小電商網(wǎng)站相繼落入了“十電九虧”的窘境，紛紛傳出裁員、倒閉的消息。網(wǎng)絡(luò)世界“贏家通吃”的規(guī)則漸漸在電商行業(yè)生效，而電商市場的風(fēng)云變幻將在不久之后影響到快遞業(yè)的“錢途”。
現(xiàn)在回頭看當年的門戶網(wǎng)站、搜索引擎競爭，大家都還會對滿街鋪天蓋地的網(wǎng)站廣告記憶猶新。在那些“燒錢”的日子里，無數(shù)新生的網(wǎng)站躍躍欲試，然而僅僅一兩年之間就塵埃落定，三五家真正有實力的網(wǎng)站勝出，中小網(wǎng)站不能及時轉(zhuǎn)型的，只能關(guān)門大吉。今天，同樣的劇情正在電商行業(yè)上演。2012年，京東、蘇寧、國美等主演了“史上**為激烈的電商價格戰(zhàn)”;淘寶、天貓“雙11”網(wǎng)促當天銷售總額達191億元，交易量超過1億筆，成為當年度國內(nèi)電商行業(yè)**為吸引眼球的兩個熱點事件。巨頭們打價格戰(zhàn)，搶走了一部分對方的市場，更多的卻是中小電商的市場。在利潤空間越來越小之后，中小電商的結(jié)局與當年的中小門戶網(wǎng)站應(yīng)該是相去無多。
城門失火，殃及池魚。值得注意的是快遞業(yè)隔岸觀火的日子也應(yīng)該不多了。
電商的發(fā)展是快遞業(yè)的一個春天，巨大的實物流生發(fā)出一個巨大的服務(wù)需求。今天看來，這塊迅速增長的蛋糕已經(jīng)變得越來越“難吃”了。如果說在中小電商遍地的格局下，新生的遞送服務(wù)需求自然而然地落到快遞企業(yè)的囊中，那么，在少數(shù)幾家電商獨占市場的環(huán)境下，快遞企業(yè)的生存空間就不容樂觀了。過去，電商忙于相互爭斗，盡管快遞服務(wù)良莠不齊、服務(wù)質(zhì)量不穩(wěn)定，也只能隱忍。如今，越來越多有實力的電商在快遞服務(wù)環(huán)節(jié)引入競爭機制，更有少數(shù)有實力的巨頭為了保證遞送的品質(zhì)，開始組建自己的投遞網(wǎng)。在這樣的趨勢下，郵政如果還想分一杯羹，要么憑實力加入殘酷的價格戰(zhàn)，要么“跨界”建立自己的電商平臺。
這一幕不**讓人想起了多年前各家報刊社摩拳擦掌紛紛自建發(fā)行網(wǎng)絡(luò)的情形。不同的是，今天的電商配送市場更大，電商的物流管理水平更先進，而快遞市場也不再是郵政一家獨大的格局。有利的一面是今天的電商市場郵政也有參與的機會。
由此可以看到，要吃到電商市場越來越大的蛋糕，并不是件容易事。要想避免將來的被動，現(xiàn)在的郵政企業(yè)就應(yīng)該有更強的緊迫感，加快改革創(chuàng)新的步伐，真正做到在服務(wù)品質(zhì)和管理效率上與世界**企業(yè)比肩而立。這樣才能讓電商們放棄自組網(wǎng)絡(luò)的念頭。與此同時，對于郵政電商平臺的建設(shè)也應(yīng)加快步伐，抓住市場定型前的**時機，盡快成長為電商業(yè)的巨人，這也許還可以為郵政企業(yè)建立起一個新的利潤支柱呢。
作者：物通網(wǎng)
