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國家發(fā)展改革委16日發(fā)出通知，決定將汽、柴油價(jià)格每噸分別降低140元和135元，測算到零售價(jià)格90號汽油和0號柴油(全國平均)每升分別降低0.10元和0.12元，調(diào)價(jià)執(zhí)行時(shí)間為9月16日24時(shí)。

數(shù)據(jù)顯示，1-8月平均，全國居民消費(fèi)價(jià)格總水平比去年同期上漲2.2%。八月份，國內(nèi)成品油共經(jīng)歷兩輪調(diào)價(jià)周期，其中8月4日因幅度不足50元/噸而擱淺，隨后國際油價(jià)震蕩下行，八月中下旬迎來下調(diào)窗口。此次調(diào)價(jià)后，國內(nèi)成品油價(jià)格重回6元時(shí)代，除海南省外國內(nèi)各地93#汽油及97#汽油零售升價(jià)也均維持在7元區(qū)間。

對此，隆眾石化網(wǎng)分析師薛群認(rèn)為，今年成品油價(jià)格的連續(xù)下調(diào)，讓私家車主及物流公司的成本有了一定幅度的減少，尤其是物流企業(yè)。據(jù)測算，此次油價(jià)調(diào)整以后，私家車主每運(yùn)行2000公里，燃油費(fèi)用可減少17元左右。而物流運(yùn)輸公司的大型物流運(yùn)輸車輛，每車運(yùn)行1萬公里，燃油成本可減少390元左右。

對于未來油價(jià)走勢，隆眾石化網(wǎng)分析師李彥接受采訪時(shí)表示，三季度以來國際原油呈現(xiàn)持續(xù)下行趨勢，交易商的看空情緒未徹底消除。全球原油供應(yīng)端依舊充裕，美國產(chǎn)量維持高位且利比亞出口開始恢復(fù)。另外歐洲經(jīng)濟(jì)疲弱，中美經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇也伴隨坎坷，全球經(jīng)濟(jì)前景令交易商擔(dān)憂，油價(jià)短期內(nèi)或?qū)⒊袎呵靶?。預(yù)計(jì)下一輪成品油不作調(diào)整或下調(diào)的概率較大。