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秋天的會(huì)理，是屬于石榴的季節(jié)。

今年，會(huì)理石榴種植面積達(dá)到30萬畝，預(yù)計(jì)石榴果品產(chǎn)量將達(dá)到35萬噸，果農(nóng)收入14億元。會(huì)理石榴種植規(guī)模、產(chǎn)量、產(chǎn)值均穩(wěn)居國內(nèi)十大石榴產(chǎn)區(qū)之首。

會(huì)理石榴成熟期相對(duì)集中，主要在8、9兩個(gè)月。這給既不通鐵路又不通高速公路的會(huì)理交通帶來了巨大的壓力。然而，面對(duì)不利條件，會(huì)理的各石榴生產(chǎn)銷售主管部門、各運(yùn)輸公司積極采取各種措施，應(yīng)對(duì)短時(shí)間里劇烈增長的貨物運(yùn)輸，以通暢的物流，確保了會(huì)理石榴對(duì)外銷售。

近日，筆者走訪了該縣石榴營銷協(xié)會(huì)、汽車物流公司和快遞公司。

汽車物流挑起石榴銷售大梁

在縱貫會(huì)理南北的國道108線上，隨處可見載有會(huì)理石榴的大型卡車從會(huì)理向外運(yùn)出。在會(huì)理縣九榜物流中心，一批批大型貨車正排隊(duì)等候裝載石榴。

在會(huì)理縣石榴一條街，新騰飛物流公司門前**熱鬧，公司總經(jīng)理葉正國說：“這段時(shí)間我們每天對(duì)外發(fā)出石榴20車次左右。”

會(huì)理縣新騰飛物流公司自有汽車15輛，加上外掛靠的車輛，有50余輛汽車，每年對(duì)外運(yùn)出石榴大約在2000車次左右，按每車次40噸計(jì)算，運(yùn)出的會(huì)理石榴達(dá)8萬噸，占會(huì)理石榴對(duì)外運(yùn)輸?shù)?/4。為應(yīng)對(duì)物流運(yùn)輸熱潮，公司除增加了人手，還特別強(qiáng)化了員工安全教育和職業(yè)道德教育，確保會(huì)理石榴安全及時(shí)到達(dá)目的地。

目前，會(huì)理縣成立的近10家貨運(yùn)部、20余戶石榴運(yùn)輸企業(yè)，無一不是圍繞石榴運(yùn)輸做文章。在石榴成熟的高峰期，會(huì)理每天運(yùn)輸?shù)氖裨?00車次以上。每年通過這些企業(yè)和外部直接來聯(lián)系運(yùn)出的石榴共有8000車次左右，運(yùn)出石榴30萬噸左右，挑起了會(huì)理石榴對(duì)外銷售的大梁。

快遞業(yè)務(wù)方便群眾主動(dòng)作為

筆者來到會(huì)理縣郵政街郵政營業(yè)門市，只見里面堆放著二三十件包裝好并貼上了快遞單號(hào)、等待發(fā)出的石榴包裹箱。會(huì)理縣郵政局局長尹顯康說：“8月10日以來，平均每天收寄石榴300件以上。”

2013年，會(huì)理縣郵政局共收寄石榴包裹31000件，實(shí)現(xiàn)收入62萬元。期間收寄量**多的**，收寄石榴達(dá)到900件。為確保快捷，郵政局聘請(qǐng)專門的石榴搬運(yùn)人員將石榴轉(zhuǎn)運(yùn)至郵件處理中心，用大噸位郵車及時(shí)將石榴運(yùn)出，保證當(dāng)天收寄的石榴**天早晨全部發(fā)運(yùn)。

其他快遞公司也積極跟進(jìn)服務(wù)。韻達(dá)快遞公司負(fù)責(zé)人申林告訴筆者，石榴銷售旺季，每天承運(yùn)的會(huì)理石榴達(dá)到四五百件。

當(dāng)前，會(huì)理已有申通、中通、圓通、韻達(dá)等快遞公司11家。按照每個(gè)公司2萬件計(jì)算，快遞業(yè)務(wù)送出的石榴共22萬件，按每件20斤計(jì)算，通過快遞運(yùn)出石榴440萬斤。“快遞公司為方便群眾散寄單件或者幾件石榴，正發(fā)揮著重要的補(bǔ)充作用。”居民們對(duì)快遞公司的服務(wù)和速度贊賞有加。