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“中國制造業(yè)發(fā)展正面臨物流瓶頸的五大挑戰(zhàn)。”17日，在北京舉行的2014年首屆供應(yīng)鏈管理高峰論壇上，中國物流與采購聯(lián)合會(huì)**顧問丁俊發(fā)說。

本次論壇舉行了供應(yīng)鏈管理服務(wù)聯(lián)盟成立儀式，聯(lián)盟由中國物流與采購聯(lián)合會(huì)等機(jī)構(gòu)倡議成立，將重點(diǎn)解決企業(yè)在發(fā)展供應(yīng)鏈管理中面臨的需求。

丁俊發(fā)介紹，中國制造業(yè)的流通費(fèi)用率為9.2%，而日本是4.9%;中國工業(yè)庫存率為9.4%，而發(fā)達(dá)國家普遍小于5%;中國工業(yè)企業(yè)流通資產(chǎn)年周轉(zhuǎn)速度為2.7次，而發(fā)達(dá)國家是9到10次;中國制造業(yè)的外包物流比例低、只有61%，而發(fā)達(dá)國家大于70%;中國真正實(shí)施供應(yīng)鏈管理的制造企業(yè)較少、小于20%，而發(fā)達(dá)國家大于50%。丁俊發(fā)說，要解決制造業(yè)與物流業(yè)發(fā)展不匹配的問題，關(guān)鍵在于完善企業(yè)的供應(yīng)鏈管理。

“制造業(yè)不能光外包運(yùn)輸與倉儲(chǔ)，物流業(yè)不能滿足于運(yùn)作銷售物流。要把降低庫存、加快周轉(zhuǎn)、優(yōu)化流程、降低物流費(fèi)用率作為重大戰(zhàn)役來打。”中物聯(lián)采購委核心專家組副組長王保華說，制造業(yè)與物流業(yè)必須實(shí)現(xiàn)融合發(fā)展。

中國外運(yùn)物流發(fā)展有限公司副總經(jīng)理周永鋼說，過去制造業(yè)只是在某些環(huán)節(jié)外包，比如租個(gè)倉庫，現(xiàn)在制造業(yè)外包的趨勢(shì)越來越強(qiáng)，真正進(jìn)入到采購環(huán)節(jié)。將來的物流企業(yè)要融入客戶生產(chǎn)的前期采購、訂單環(huán)節(jié)。物流企業(yè)從取貨、送貨階段，發(fā)展到配合客戶進(jìn)行生產(chǎn)管理，深入到生產(chǎn)階段，甚至直接參與生產(chǎn)線的生產(chǎn)過程。

此次論壇以“深化供應(yīng)鏈管理　打造制造業(yè)核心”為主題，來自國內(nèi)外的企業(yè)、信息化服務(wù)提供商、科研院校等300多人參會(huì)，圍繞采購供應(yīng)鏈實(shí)踐的**案例和經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行了研討。