7月23日上午，滿載43箱電吹風筒、杯子、香皂等日用品的集裝箱列車，從廣鐵集團廣州貨運中心深圳平湖南站緩緩駛出，40分鐘后直達深圳鹽田港。這是廣東鐵路首次啟用集裝箱“站搬”運輸新模式，對于推進平湖南集裝箱內(nèi)陸港建設(shè)，擴大深圳市海鐵聯(lián)運規(guī)模具有重要意義。
較公路運輸節(jié)省三分之二時間
記者從廣鐵集團獲悉，集裝箱“站搬”模式即站界內(nèi)搬運模式。在深圳平湖南站的運輸范圍內(nèi)加開集裝箱貨運列車，根據(jù)港口船期按照公交化模式完成港口集疏港運輸，將平湖南新貨場打造為鹽田內(nèi)陸港，能高效滿足當?shù)赝赓Q(mào)客戶的出口需求，并實現(xiàn)近期年到發(fā)10萬標箱、遠期年到發(fā)20萬標箱的目標。這批來自深圳市及周邊地區(qū)的日用品搭乘鐵路集裝箱列車到達鹽田港后，將通過海運出口銷往亞歐各國，為當?shù)刎浳锍隹陂_辟一條綠色、高效、便捷的運輸通道。
據(jù)悉，貨運列車每日在平湖南貨場和鹽田港間往返開行，可避免當?shù)亟煌〒矶聨淼臅r效性問題，較公路運輸模式能節(jié)省約三分之二的時間。同時，通過“鐵海聯(lián)運”的出口方式，能有效降低分段運輸?shù)臅r間損失及貨物破損，較傳統(tǒng)運輸模式至少節(jié)省15%的運輸成本。
深圳是交通強國建設(shè)第一批13個試點省市之一，其中，建設(shè)近距離內(nèi)陸港體系是深圳交通強國試點的重要內(nèi)容。依據(jù)深圳市近距離內(nèi)陸港體系相關(guān)規(guī)劃方案，平湖南被選定為優(yōu)先實施的選址，承擔深圳港外堆場及集疏運功能。
平湖南：打造海鐵聯(lián)運主打品牌
平湖南新鐵路貨場位于廣東省深圳市龍崗區(qū)平湖街道以南、廣深鐵路與京九鐵路平湖編組站之間，是深圳現(xiàn)有唯一集規(guī)劃、規(guī)模、用地等成熟條件于一體的綜合物流運輸樞紐，可同時容納1000個集裝箱，一次性裝卸貨車90輛，為進一步提升深圳市海鐵聯(lián)運規(guī)模，推動當?shù)貙崿F(xiàn)“碳達峰”“碳中和”綠色發(fā)展提供了強大的場地和運能支持。當前第一期項目已開通運營，占地650畝。
“平鹽鐵路承擔著疏港功能，為了更好地滿足客戶激增的運輸需求，我們將碼頭閘口功能和提還柜服務(wù)外延至平湖南貨場，方便客戶根據(jù)實際需要辦理發(fā)貨和提還柜手續(xù)。同時我們還為客戶提供更便捷的推存解決方案，實現(xiàn)了平湖南貨場與鹽田港區(qū)的無縫銜接，進一步擴大了貨源的堆場容量。”廣鐵集團廣州貨運中心營銷科負責人盧浩告訴記者，平湖南內(nèi)陸港的建設(shè)，將緩解深圳市區(qū)公路交通壓力，減少道路塞車及安全隱患。特別是在出口旺季及春節(jié)、國慶長假前、臺風后等業(yè)務(wù)量突發(fā)性增長時段，鐵路疏港對港城協(xié)調(diào)的意義更加重大。
當前正值廣東盛夏，氣溫酷熱。廣鐵集團廣州貨運中心組建客戶服務(wù)小組及時上門溝通對接，客戶足不出戶即可辦理業(yè)務(wù)，免受路途奔波煎熬。服務(wù)小組提前制定專項運輸方案，還實時將現(xiàn)場作業(yè)進度和貨物運輸狀態(tài)在客戶微信群內(nèi)反饋，方便客戶及時掌握作業(yè)情況，溝通解決作業(yè)運輸中出現(xiàn)的問題，做到隨到隨辦、實時反饋、全程無憂，切實為客戶辦實事解難題。
廣鐵集團相關(guān)負責人表示，集團公司將進一步整合資源，持續(xù)深化在市場開發(fā)、信息技術(shù)、產(chǎn)品運營、港站建設(shè)等各領(lǐng)域的建設(shè)，促進集疏港貨源持續(xù)上量，力爭把平湖南內(nèi)陸港做大做強，打造成國內(nèi)海鐵聯(lián)運的主打品牌。
本文已標注來源和出處，版權(quán)歸原作者所有，如有侵權(quán)，請聯(lián)系我們刪除
