中國經濟網(wǎng)北京11月4日訊（記者 姜智文） 11月2日，以“全域融合煥新 · 智啟新城未來”為主題的北汽新能源“人工智能科技日”活動在京舉行?；顒悠陂g，北汽新能源與小馬智行簽署L4無人駕駛車型開發(fā)技術合作協(xié)議。
北汽集團董事長張建勇表示：“北汽作為首都國企排頭兵，深刻認識到AI技術對汽車產業(yè)將產生革命性的重塑，從產品形態(tài)轉變、商業(yè)模式創(chuàng)新，以至對未來交通模式都將產生重大影響。同時，北汽更深刻認知到自身在產業(yè)鏈創(chuàng)新中承擔的引領責任。面向未來，北汽將持續(xù)夯實‘人車家’AI全鏈路開發(fā)能力，并持續(xù)深度推進對AI智能體、多模態(tài)大模型場景化應用技術的探索和研究?！?/p>
近年來，北汽集團制定了“1+N+AI”智能化戰(zhàn)略，即構建“1”個技術開發(fā)平臺、自研“N”個關鍵產品模塊、推進“AI”大模型賦能產品，聚焦智能座艙、智能駕駛，形成自研主導的艙·駕協(xié)同跨域融合產品，從“單點智能”走向“協(xié)同智能”，為用戶提供“第三空間+智慧出行”的智能化體驗。
實踐中，北汽新能源積累了深厚的大模型技術經驗，并融入到智能駕駛創(chuàng)新中，著手開展基于國產中算力芯片的城市熟路模式功能的自研開發(fā)，通過引入各類感知大模型，實現(xiàn)了直行過路口、有保護左轉、無保護右轉等功能場景。
活動期間，北汽新能源與小馬智行簽署L4無人駕駛車型開發(fā)技術合作協(xié)議。雙方將以全無人商業(yè)化能力的Robotaxi量產車型為目標，共同推進自動駕駛出行服務（Robotaxi）大規(guī)模落地。
根據(jù)協(xié)議，雙方將基于極狐阿爾法T5車型和小馬智行第七代自動駕駛軟硬件系統(tǒng)方案，合作研發(fā)全無人Robotaxi車型。目前雙方已圍繞自動駕駛車規(guī)級套件研發(fā)、車型生產、底盤冗余安全設計、座艙體驗創(chuàng)新等方面，開啟技術攻堅戰(zhàn)，計劃在2025年完成并推出首批極狐阿爾法T5 Robotaxi車型。根據(jù)國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)下一階段的發(fā)展路徑，雙方將推動落實L4車型量產公告認證，并規(guī)劃圍繞更多未來車型開展合作。
接下來，雙方將共同推進北京市高級別自動駕駛示范運行持續(xù)發(fā)展。同時，在北京市高級別自動駕駛示范政策和政府產業(yè)政策的支持下，雙方在未來三年內將在北京打造數(shù)千量級別的輛無人駕駛出行服務車隊，助推北京市成為國內甚至全球示范規(guī)模最大、運行面積最大，服務人群最多，服務里程最長的高級別自動駕駛示范區(qū)。
值得一提的是，北汽新能源副總經理孫佳重點介紹了公司最新的科技成果，在人工智能領域的進展和計劃，以及如何通過人工智能賦能出行新空間的塑造。孫佳表示，北汽新能源自主研發(fā)并命名了一個百模匯創(chuàng)平臺，針對多垂域大模型，通過一套統(tǒng)一的接口協(xié)議，實現(xiàn)了去APP化，拓寬了信息源。
如今，北汽新能源在極狐考拉、極狐阿爾法T5和極狐阿爾法S5等車型上實現(xiàn)大模型的量產應用，并覆蓋了智能對話、用戶助手、百科問答等多個功能領域。在多模態(tài)大模型方面，北汽新能源與移動終端保持拉齊，并博采眾家之長，后續(xù)還將對基于生成式人工智能的AI幻彩視覺和AI心境空間進行推送，持續(xù)理解用戶，提升座艙體驗感。
在百模匯創(chuàng)的多模型融合能力基礎上，北汽新能源進一步延伸數(shù)據(jù)和算法的價值，尤其是在安全領域。以電池安全為例，北汽新能源積累了全行業(yè)累積里程最多、運行時間最長的電池數(shù)據(jù)。結合自研BMS，北汽新能源依托每臺車的控制單元和數(shù)據(jù)存量，建立了規(guī)模龐大的動力電池安全監(jiān)控數(shù)據(jù)中心，給用戶穩(wěn)定而持久的陪伴和守護，至今保持著零自燃的記錄。
伴隨著場景研究的深化，北汽新能源將貫穿產品全生命周期打造出可以進化、持續(xù)迭代的生態(tài)系統(tǒng)。得益于AI的深度賦能，北汽新能源在極狐的滑板平臺領域將更有效實現(xiàn)上下車體的解耦、快速模塊化標定以及多模態(tài)聯(lián)合仿真。
北汽新能源方面表示，依托亦莊的高精尖產業(yè)的集聚優(yōu)勢，北汽新能源將繼續(xù)堅持以人為本理念，通過自身造車領域的深厚實力和前瞻性布局，進一步打通車路云網(wǎng)圖全鏈路數(shù)據(jù)流，面向智慧城市為用戶提供極致服務，助推新能源汽車普及，助力亦莊人工智能之城的建設。
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