7月9日，由提加商用車主辦的以“三生萬物”為主題的第三屆商用車新媒體大會拉開序幕，會上正式揭曉了2020年在新媒體平臺最受關(guān)注以及最受認(rèn)可的各類商用車型，其中東風(fēng)柳汽乘龍H5榮獲“2020最受用戶認(rèn)可的輕量化牽引車”。
(東風(fēng)柳汽乘龍H5榮獲“2020最受用戶認(rèn)可的輕量化牽引車”)
乘龍H5定位超級輕量化卡車，覆蓋了牽引車、載貨車、工程車全品系，作為乘龍卡車王牌產(chǎn)品，乘龍H5在“輕量化、可靠性、經(jīng)濟性、安全性、舒適性”等方面全面提升。乘龍H5通過應(yīng)用新型材料、結(jié)構(gòu)優(yōu)化以及模塊化設(shè)計，在保證車輛可靠性的前提下，對發(fā)動機、變速箱、車橋、板簧、懸架、輪圈、鞍座及零部件進行輕量化設(shè)計，將自重降低到了最輕7.45噸水準(zhǔn)，不僅降低了行駛油耗，更大幅提高單車凈貨運量或凈貨容量，為客戶運營收益帶來大幅提升。
其次是通過設(shè)計優(yōu)化為運營帶來更高的經(jīng)濟性，乘龍H5采用低風(fēng)阻前臉額頭設(shè)計，選配車頂導(dǎo)流罩，有效降低行車風(fēng)阻。發(fā)動機采用高壓共軌及四氣門技術(shù)，有效提升燃油噴射控制精度及進排氣效率，降低油耗，加上變速箱強制潤滑、輪胎胎紋優(yōu)化、車橋升級、智能電控多態(tài)開關(guān)調(diào)控和散熱優(yōu)化，實現(xiàn)在70km/h勻速行駛工況下，百公里油耗小于32L的優(yōu)異成績。
乘龍H5還沿用了國際先進、國內(nèi)首創(chuàng)的龍骨框架結(jié)構(gòu)駕駛室和整體式車門，駕駛艙以1.2-2mm高強度鋼筋為框架，外圍覆蓋0.8mm高強度鋼板，并且所有鈑金件均采用高強度鍍鋅鋼板，強度高，耐沖擊，為車內(nèi)駕乘人員提供多重保護。主動安全配置方面，乘龍H5標(biāo)配FCW前碰撞預(yù)警系統(tǒng)和LDW車道偏離警告系統(tǒng)，還有諸如TPMS胎壓監(jiān)測系統(tǒng)、EBS電子控制制動系統(tǒng)和乘龍V+車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)等智能配置為安全行駛保駕護航。
都說卡車是卡友的第二個家，那么舒適性自然不可忽略。乘龍H5的駕駛室寬度達到2.3米，為駕駛室內(nèi)部寬闊布局提供了良好的“硬件支持”，車內(nèi)采用平地板設(shè)計，為駕駛室讓出更多空間，兩個1米8個頭的成年人在車內(nèi)活動也沒有絲毫壓抑感。全新環(huán)繞型儀表臺高度更低，保證駕駛視野，也為行車安全增添一道屏障。
自2017年上市至今，乘龍H5憑借過硬的產(chǎn)品力和精準(zhǔn)的產(chǎn)品定位，為配貨物流、資源、港口牽引、轎運、快遞、綠通、城市渣土車等行業(yè)的運輸作業(yè)做出杰出貢獻，也通過乘龍背后龐大的服務(wù)體系為用戶提供全生命周期的增值服務(wù)，致力幫助用戶實現(xiàn)運營收益最大化。
正因如此，乘龍H5在卡友心中樹立了良好的產(chǎn)品形象，金杯銀杯，不如用戶的口碑，正如用戶代表陳耀輝在接受《提加商用車》采訪時所說的，“能跑出效率，跑出利潤的卡車才是好車，H5自重輕，拉得多賺得多，又有大品牌的質(zhì)量保障”。榮膺2020最受用戶認(rèn)可的輕量化牽引車稱號，實至名歸!
作者：物通
