據(jù)《中國郵政快遞報》報道，中國郵政正式啟動全面提速，主要內(nèi)容涵蓋寄遞全面提速、全網(wǎng)郵路優(yōu)化、航空高鐵運力支撐和自有干線車輛的規(guī)模不斷擴大。此次大提速共覆蓋全國1000多個城市，將在全國多省市地區(qū)將實現(xiàn)運郵次日達。
具體而言，中國郵政已優(yōu)化現(xiàn)有郵路400余條，增加300余條下行郵路，覆蓋了2000余縣域，實現(xiàn)1000+城市間寄遞提速。在此基礎(chǔ)上，全國主要城市可享郵件次日達甚至次晨達的極速體驗，6成以上特快專遞實現(xiàn)次晨達。
在運力保障方面，中國郵政擁有以B757、B737機型為主的全貨運飛機33架，以南京為中心輪輻式集散，可直達北京、上海、南京、杭州、武漢、廣州、深圳等國內(nèi)重點城市，還輻射臺北、韓國首爾、日本大阪等地，形成連接海內(nèi)外的空運網(wǎng)絡(luò)。
同時，中國郵政已開通運行省際高鐵運郵郵路近90條，覆蓋四川、江西、河南、湖南、陜西等地。此外，中國郵政今年繼續(xù)擴大自有干線車輛規(guī)模，更新、加購甩掛車、分體廂式車、場內(nèi)牽引車等多種車輛680輛，較2019年增加2069輛。
數(shù)據(jù)顯示，截至2021年初，郵政特快專遞與快遞包裹整體時限均超2019年最佳水平。其中，特快專遞時限與競品基本持平，快遞包裹時限與競品差距由8小時縮至4小時，六大重點區(qū)域快包時限連續(xù)5個月趕超競品。
值得注意的是，在中國郵政啟動全面提速計劃之前，順豐、京東物流、中通快遞已相繼在4月份啟動了提速計劃。
順豐對旗下“順豐即日”、“順豐次晨”、“順豐標(biāo)快”“順豐標(biāo)陸”四大時效產(chǎn)品進行升級優(yōu)化。其中，“順豐次晨”和“順豐標(biāo)陸”將整合為順豐特快，升級后的時效產(chǎn)品主要為順豐即日、順豐特快、順豐標(biāo)快。
中通快遞則推出“標(biāo)快”產(chǎn)品，實行標(biāo)準(zhǔn)定價，提供次晨、隔晨、次日、隔日等時效承諾;在去年快遞提速的基礎(chǔ)上，京東快遞宣布再次啟動時效大提速，航空城市流向?qū)⒊^10萬條，次晨與次日線路數(shù)量增加超過50%。
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