勾結“黃牛”，收受好處費，以罰代管，違規(guī)收取超載貨車費用……近期，中紀委網(wǎng)站曝光了多起公職人員“治超”工作中的腐敗問題：
內(nèi)蒙古呼和浩特市交通運輸局及所轄多個路政執(zhí)法監(jiān)察大隊70名工作人員違紀違法被查處;湖南省瀏陽市貨物運輸車輛超限超載亂象的背后，揪出了75名涉案人員;江蘇省蘇州市相城區(qū)北橋交管所原工作人員汪鷹直接向管理服務對象索要錢財被查處……
呼和浩特市賽罕區(qū)紀委監(jiān)委第一紀檢監(jiān)察室主任孫運博表示，路政執(zhí)法領域腐敗問題頻發(fā)，主要是一些黨員干部和公職人員紀法意識淡薄，利用職權便利，將執(zhí)法權當成斂財工具。特別是在放行、處罰等關鍵問題上，利益輸送較為集中，執(zhí)法人員能借權撈取不少好處費。 據(jù)報道，呼和浩特市路政執(zhí)法監(jiān)察支隊下屬的榆林超限檢測站兩個班組8名工作人員，在查驗車輛、稱重檢測、現(xiàn)場收費等環(huán)節(jié)以權謀私，收受好處費后便不按規(guī)定引導超載超限車輛入站稱重檢測和卸載轉載，而在檢測站外直接予以放行。據(jù)統(tǒng)計，兩年間，8人與“黃牛”勾結共收受好處費達60余萬元。 除了執(zhí)法人員主觀上的貪腐外，相關檢測設備技術上的漏洞，也是權力尋租的誘因。據(jù)辦案人員介紹，此前榆林和練家營兩處超限檢測站的地磅檢測系統(tǒng)均不能自動智能完成檢測、記錄、上報等程序。 工作人員便利用這個漏洞，通過關閉系統(tǒng)或截留清除相關數(shù)據(jù)進行暗箱操作，再加上檢測站內(nèi)的監(jiān)控設備未實現(xiàn)全覆蓋且長期被關閉，讓一些違規(guī)操作更加暢通無阻。
群眾對超載超限車輛深惡痛絕，執(zhí)法部門卻對違章車輛“選擇性執(zhí)法”“交錢就放行”，該領域的“小權微腐”問題為什么易發(fā)多發(fā)?如何強化監(jiān)督監(jiān)管，堵住管理漏洞，防控廉政風險?
記者在采訪中發(fā)現(xiàn)，一些交通主管部門對一線路政執(zhí)法工作的監(jiān)管不足，廉政風險防控責任履行不力，對路政巡查、行政處罰等關鍵環(huán)節(jié)監(jiān)督檢查不夠。同時，對公職人員“八小時外”的行為監(jiān)督不嚴，警示教育不深不實，使得一些公職人員行為沒有受到嚴格約束，最后走上犯罪之路。
此次案件被查處后，內(nèi)蒙古自治區(qū)紀委監(jiān)委派駐市交通運輸局紀檢監(jiān)察組督促市交通運輸局及時梳理排查路政執(zhí)法領域廉潔風險點。
針對在監(jiān)督過程中發(fā)現(xiàn)的19個問題下達紀檢監(jiān)察建議，督促市交通運輸局重新修訂完善執(zhí)法規(guī)范匯編、收費管理規(guī)定等制度規(guī)范，強化對行政執(zhí)法“三項制度”落實情況的監(jiān)管，通過執(zhí)法記錄儀、執(zhí)法車輛視頻監(jiān)控，對執(zhí)法過程做到可視化、可溯源。
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