日前，中國國家鐵路集團有限公司披露了2020年度和2021年一季度財務決算。2020年鐵路深入開展貨運增量行動，積極承接“公轉(zhuǎn)鐵”貨源。鐵路貨運量占全社會貨運量的比重由2016年的7.7%提高到2020年的9.6%。今年一季度，國家鐵路發(fā)送貨物9.2億噸，同比增加1億噸，增長12%。
鐵路貨運是我國國民經(jīng)濟的大動脈，“十三五”規(guī)劃以來，鐵路部門在確保“運得好”的前提下，采取優(yōu)化服務，推出“公鐵聯(lián)運”“一站式”服務、“一張票”結(jié)算和“一口價”等系列服務措施，多管齊下推動鐵路貨運“質(zhì)”和“量”雙向提升。人暢其行、貨暢其流，為國民經(jīng)濟發(fā)展當好“先行官”。交通運輸事業(yè)既關(guān)乎經(jīng)濟社會發(fā)展，又關(guān)乎民生改善，不僅是經(jīng)濟發(fā)展的先行官，更是造福百姓的幸福線。
交通運輸連接生產(chǎn)和消費兩端，是建設現(xiàn)代流通體系、暢通國民經(jīng)濟循環(huán)的基礎環(huán)節(jié)和重要依托。作為綜合交通運輸體系的骨干，鐵路是力保經(jīng)濟循環(huán)暢通無阻的重要力量。貨運量的增加和高效的貨運周轉(zhuǎn)效率，使國內(nèi)循環(huán)高效運轉(zhuǎn)，我們不僅看到“北煤南運”這樣的大工程不斷取得新突破，還感受到高鐵快運等帶來的便捷。特別是去年在疫情沖擊的情況下，鐵路為保障國內(nèi)交通運輸作出了突出貢獻，促進了復工復產(chǎn)復商復市，有效保障了經(jīng)濟的循環(huán)暢通。
自去年疫情發(fā)生以來，鐵路貨運運輸面臨社會物流總需求疲軟、貨源不穩(wěn)定、不確定等困境。于此背景下，鐵路部門積極適應運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整、貨運“公轉(zhuǎn)鐵”的要求，充分用好高鐵成網(wǎng)釋放的貨運能力，深入開展貨運增量攻堅專項行動。凡此種種多管齊下，生動局面由此打開，全國多條鐵路運量實現(xiàn)創(chuàng)新高，其中浩吉、大秦、唐包、瓦日鐵路運量同比分別增長175%、30%、78%、63%，國家鐵路煤炭、電煤日均裝車8.2萬車和5.5萬車。實踐證明，科學研判，把握發(fā)展大勢，堅持以新發(fā)展理念為引領，持續(xù)深化貨物運輸供給側(cè)改革，就一定能闖關(guān)奪隘、戰(zhàn)勝困難，實現(xiàn)鐵路貨運促穩(wěn)提質(zhì)，助推經(jīng)濟社會高質(zhì)量發(fā)展。
當今社會各個區(qū)域被商品流通、生產(chǎn)要素流通、勞務貿(mào)易聯(lián)系到一起，流通中不可或缺的物流業(yè)也因此變得越來越重要。鐵路物流作為城市和區(qū)域的物流產(chǎn)業(yè)組織基石可以衡量一個區(qū)域的發(fā)展水平與反映一個地區(qū)經(jīng)濟建設狀況，同時可以提供良好的的區(qū)域投資環(huán)境，產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境并提高區(qū)域競爭力，使區(qū)域經(jīng)濟可以持續(xù)、快速、穩(wěn)定、健康的發(fā)展。
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