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近期,順豐控股公布了2024年半年度業(yè)績(jī)報(bào)告,今年上半年實(shí)現(xiàn)營(yíng)收1344.10億元,同比增加8.08%,這一顯著增長(zhǎng)再次印證了順豐速遞在物流行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)地位。欲善其事,先利其器,順豐速遞近年來(lái)不斷加大對(duì)乘龍快遞車(chē)的采購(gòu)力度,以擴(kuò)大運(yùn)輸能力,充分表明了順豐對(duì)乘龍快遞車(chē)在提升運(yùn)營(yíng)效率方面的高度認(rèn)可。

不止是順豐,作為在快遞運(yùn)輸行業(yè)深耕多年的職業(yè)選手,乘龍快遞車(chē)以“輕量、高效、裝貨多、出勤高、油耗低”著稱(chēng),備受郵政、京東、極兔、“四通一達(dá)”等快遞行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)的青睞。尤其是新推出的乘龍H5V創(chuàng)富版大單橋,憑借“高顏值、高舒適、高科技、強(qiáng)動(dòng)力、低油耗”五大產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)重新定義大單橋,為物流運(yùn)營(yíng)創(chuàng)造更多價(jià)值,再獲快遞、高端冷鏈等行業(yè)用戶(hù)的一致好評(píng)。

隨著物流行業(yè)邁向高質(zhì)量發(fā)展階段,新生代年輕司機(jī)及高端用戶(hù)也對(duì)卡車(chē)生活有了更高的追求,更加關(guān)注卡車(chē)的舒適性、智能化。

作為“全新一代智享卡車(chē)”,乘龍H5V創(chuàng)富版大單橋擁有同級(jí)別車(chē)型中最大駕乘空間,內(nèi)飾采用軟包鍍鉻等轎車(chē)化設(shè)計(jì),高端航空座椅、大臥鋪、平地板如同精裝一室一廳,讓長(zhǎng)途駕駛也能享受如家般溫馨;全新高維視野后視鏡有效減少了視覺(jué)盲區(qū),提高了行車(chē)安全性;智慧車(chē)機(jī)系統(tǒng)則讓駕駛者能夠隨時(shí)掌握車(chē)輛狀態(tài),實(shí)現(xiàn)智能管理。這些智能科技的應(yīng)用,不僅提升了車(chē)輛的性能和安全性,也為快遞企業(yè)的智能化管理提供了有力支持。

為了從容應(yīng)對(duì)快遞行業(yè)日益提升的時(shí)效需求,乘龍H5V創(chuàng)富版大單橋搭載了“龍芯動(dòng)力鏈”,可選6.5升290馬力或6.7升320馬力兩款乘龍定制版高效動(dòng)力,匹配手動(dòng)(選配AMT)大扭矩變速箱,動(dòng)力更強(qiáng)勁,無(wú)論是起步爬坡還是高速巡航,都能游刃有余,同時(shí)出發(fā)早到1小時(shí),充分滿(mǎn)足快遞及高端冷鏈等時(shí)效性要求極高的運(yùn)輸需求,確保貨物準(zhǔn)時(shí)送達(dá)。

在快遞業(yè)激烈競(jìng)爭(zhēng)的當(dāng)下,控制成本是企業(yè)盈利的關(guān)鍵。乘龍H5V創(chuàng)富版大單橋采用航空新材料技術(shù)和機(jī)箱橋一體化輕量化設(shè)計(jì),底盤(pán)自重僅5.4噸,較同級(jí)車(chē)輕500公斤。龍犀節(jié)油系統(tǒng)+輕量化+低風(fēng)阻+動(dòng)力鏈優(yōu)化,造就極致節(jié)油大單橋車(chē)型,實(shí)現(xiàn)綜合油耗低至17升,按年運(yùn)營(yíng)20萬(wàn)公里,每年可節(jié)省油費(fèi)3萬(wàn)元。

乘龍H5V創(chuàng)富版大單橋的推出,以其卓越的性能和品質(zhì),為快遞企業(yè)在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中提供了強(qiáng)有力的支持,也為廣大卡友帶來(lái)了更多的創(chuàng)富機(jī)遇。

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