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　　近日，鐵路12306手機(jī)APP和網(wǎng)站推出了同車接續(xù)功能，在查詢車票后，點(diǎn)擊“中轉(zhuǎn)”標(biāo)簽，系統(tǒng)在提供不同車次換乘方案的基礎(chǔ)上，可將能組合的同一列車不同區(qū)段的兩段同席別或不同席別的剩余車票，組合形成該車次的同車接續(xù)方案，供旅客選擇。

　　同車接續(xù)換乘，顧名思義不需要下車即能在相同的列車上智能選擇空余座位，選擇同車接續(xù)方案的旅客，各段車票票價(jià)仍然遵循遞遠(yuǎn)遞減原則，即里程越長(zhǎng)，平均運(yùn)價(jià)率越低，車票總票款為兩段車票票價(jià)之和。

　　以徐州至丹陽(yáng)車票為例，去時(shí)一等座直達(dá)，返回購(gòu)票時(shí)卻發(fā)現(xiàn)10月1日和2日的直達(dá)車次早已售罄，但選擇中轉(zhuǎn)按鈕卻發(fā)現(xiàn)還有其他選擇，即丹陽(yáng)至蚌埠間可選購(gòu)二等座票，蚌埠至徐州可選購(gòu)一等座，組合起來(lái)比原來(lái)二等座直達(dá)車次的價(jià)格也相差不大，但購(gòu)票效率卻是顯著提升。

　　據(jù)悉，同車接續(xù)換乘可以減少在車站換乘引來(lái)不必要的麻煩，尤其是對(duì)于出門較少，或帶老人孩子出游的旅客來(lái)說(shuō)，車站換乘相對(duì)麻煩，遇客流高峰還容易丟三落四，同車換乘只是換了個(gè)座，不需要換站臺(tái)趕車，讓旅客更加從容。

　　此外，同車接續(xù)換乘功能還可以讓旅客擁有更豐富的出行體驗(yàn)。例如短途車站一、二等座，優(yōu)選一等和商務(wù)座之間票價(jià)差異不是很大，一些旅客平常不去刷高等級(jí)座位的也可以借機(jī)體驗(yàn)一把，享受更高品質(zhì)的出行服務(wù)，鐵路部門充分售出空座的同時(shí)，消費(fèi)者也體驗(yàn)了一把升級(jí)的旅途。

　　至于旅客關(guān)心的同車接續(xù)換乘總價(jià)，12306智能系統(tǒng)換算的票價(jià)和原先計(jì)價(jià)規(guī)則一樣，有些時(shí)候特定車次和區(qū)段還會(huì)打折，比原先票價(jià)更加劃算。需要注意的是，當(dāng)前同車接續(xù)換乘功能剛剛開通，還需要全國(guó)各地火車站為旅客們做好宣傳解讀，12306相關(guān)部門也要加緊研制一些防盜刷和防第三方軟件惡意搶票的預(yù)警防護(hù)功能，讓旅客的同車接續(xù)換乘功能用的更加安全舒心。（孫思可）

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