近日，在山東省政府新聞辦舉行的新聞發(fā)布會上得知，山東將提早淘汰剩余國三及以下中重型營運柴油貨車，或涉及65萬輛!
據(jù)悉，在調(diào)整運輸結(jié)構(gòu)上，山東將大幅提升公轉(zhuǎn)鐵”“公轉(zhuǎn)水”周轉(zhuǎn)量;2021年，將提早完成剩余的國三及以下排放標準的中重型營運柴油貨車淘汰任務(wù)，逐步淘汰國三及以下排放標準非營運柴油貨車。根據(jù)山東省十三屆人大五次會議，2021年淘汰的國三柴油貨車最高可補貼2.56萬元。
根據(jù)2020年有關(guān)消息來看，山東省預(yù)計淘汰國三及老舊柴油車總淘汰目標近80萬輛，根據(jù)《山東省推進國三及以下排放標準營運柴油貨車淘汰工作實施方案》，要求山東地區(qū)2020年底將實現(xiàn)淘汰154191輛的淘汰目標。這也就意味著，2021年大概有接近65萬輛國三車需要淘汰。
如果按照之前的規(guī)劃方案來看，2021年山東省國三淘汰的任務(wù)還是很重的。另一方面，山東將在2021年淘汰全部國三車，對不少卡友產(chǎn)生一定影響。
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