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6月28日，經(jīng)過48個(gè)小時(shí)的車程，從山西晉中出發(fā)的首趟晉粵多式聯(lián)運(yùn)班列到達(dá)廣州國際港，隨著此趟班列上線運(yùn)行，標(biāo)志著中部地區(qū)省份山西與粵港澳大灣區(qū)間新增一條快速物流通道。

晉商故地山西，千年商都廣州。6月26日下午，滿載老陳醋、祁縣玻璃器皿等山西專業(yè)鎮(zhèn)特色產(chǎn)品的16040次列車，從位于山西晉中的中鼎物流園駛出。這趟晉粵多式聯(lián)運(yùn)班列編組30輛，由30個(gè)40英尺集裝箱組成，所載貨物均為山西重點(diǎn)專業(yè)鎮(zhèn)所產(chǎn)的本土優(yōu)勢產(chǎn)品，對(duì)于持續(xù)做大做強(qiáng)專業(yè)鎮(zhèn)、加快中部地區(qū)優(yōu)勢產(chǎn)品走出去、提升品牌知名度具有積極意義，是國鐵太原局與山西省交通運(yùn)輸廳推進(jìn)“專業(yè)鎮(zhèn)+現(xiàn)代物流+通關(guān)貿(mào)易便利化”模式，推動(dòng)工業(yè)、貿(mào)易、物流融合發(fā)展的有益探索和明顯成效。

據(jù)國鐵太原局太原鐵路物流中心工作人員介紹，針對(duì)晉粵多式聯(lián)運(yùn)班列貨物運(yùn)輸時(shí)效要求高的需求，他們不斷優(yōu)化運(yùn)輸方案，對(duì)班列采取“點(diǎn)到點(diǎn)”一站直達(dá)模式開行，中途不解體編組，把2200多公里的行程壓縮到48小時(shí)以內(nèi)，較普通貨物列車運(yùn)輸周期縮減60%以上。同時(shí)，太原、廣州等鐵路部門聯(lián)手，從裝車、運(yùn)輸、卸車等各環(huán)節(jié)壓縮費(fèi)用，為貨主降低物流成本。

此外，根據(jù)班列貨源品類雜、生產(chǎn)廠家分布廣、單個(gè)貨源運(yùn)輸體量小、對(duì)物流費(fèi)用價(jià)格敏感等特點(diǎn)，中鐵集裝箱太原分公司以中鼎物流園、臨汾北站為貨源集散地，構(gòu)建起輻射周邊200公里的貨源接駁網(wǎng)絡(luò)，為客戶量身定制門到門全程運(yùn)輸方案。據(jù)了解，目前短駁汽車的服務(wù)范圍已涵蓋山西省6個(gè)地市，5個(gè)專業(yè)鎮(zhèn)。

據(jù)悉，今后晉粵多式聯(lián)運(yùn)班列將實(shí)現(xiàn)一周兩趟常態(tài)化開行。

文章來源：央視網(wǎng)