旺季一觸即發(fā)的同時，也預(yù)示著2018年接近尾聲了。明年及今后一段時期怎么干?近日，國家郵政局工作務(wù)虛會提出新要求，透露的幾個信號與你有關(guān)。
“要推動行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，必須加快冷鏈、醫(yī)藥等高端業(yè)務(wù)發(fā)展，加快與制造業(yè)、現(xiàn)代農(nóng)業(yè)和跨境電商深入融合，加快行業(yè)技術(shù)研發(fā)和人才培養(yǎng)。”國家郵政局局長馬軍勝擲地有聲，寄遞企業(yè)應(yīng)該如何落到實處?
1、加快冷鏈、醫(yī)藥等高端業(yè)務(wù)發(fā)展
在今年5月份的局長辦公會上，馬軍勝就強調(diào)，引導(dǎo)快遞企業(yè)加快冷鏈、醫(yī)藥等高附加值業(yè)務(wù)。
進行高附加值服務(wù)，是引導(dǎo)快遞業(yè)走向高質(zhì)量發(fā)展。高質(zhì)量發(fā)展，才是行業(yè)改革發(fā)展的根本出路。近年來，冷鏈運輸、醫(yī)藥物流的發(fā)展已成為快遞企業(yè)的一大增長點。
在冷鏈物流市場，順豐已深耕多年，京東物流則背靠電商平臺京東集團，在2015年進入生鮮冷鏈配送領(lǐng)域，中通在2016年7月推出“優(yōu)鮮送”服務(wù)，圓通在2016年10月推出全新板塊——圓通冷鏈，2017年4月，申通成立子公司上海申雪，提供冷藏、冷凍倉儲并提供冷鏈當(dāng)日配、次日配、隔日配等供應(yīng)鏈服務(wù)……
在醫(yī)藥配送領(lǐng)域，醫(yī)藥市場的成本還有很大的壓縮空間，供應(yīng)鏈模式也并不成熟，為快遞企業(yè)提供了大量機會。今年6月，順豐對外公布醫(yī)藥供應(yīng)鏈方案和醫(yī)院方案解決方案，已有超六成的**藥企與順豐合作?？爝f專家趙小敏認為，國內(nèi)第三方醫(yī)藥冷鏈物流處于初級階段，此時入局可快速占領(lǐng)市場，未來此業(yè)務(wù)可能成為順豐業(yè)績的下一增長極。
2、加快與制造業(yè)、現(xiàn)代農(nóng)業(yè)和跨境電商深入融合
在市場規(guī)?？焖僭鲩L的同時，中國快遞業(yè)發(fā)展過度依賴電商，發(fā)展模式單一，亟需轉(zhuǎn)型升級，提升快遞業(yè)生產(chǎn)**業(yè)的屬性，由郵政大國轉(zhuǎn)為郵政強國。
為此，今年5月，國家郵政局局長馬軍勝在部署相關(guān)工作時表示，要在鞏固服務(wù)電商的基礎(chǔ)上，不斷提升服務(wù)先進制造業(yè)和現(xiàn)代農(nóng)業(yè)的能力，將郵政業(yè)打造成“制造業(yè)的流動倉庫”和“農(nóng)特產(chǎn)品的直通車”。
具體應(yīng)該如何操作?隨后，馬軍勝在署名文章中指明出路——推廣“郵政、快遞+合作社+農(nóng)產(chǎn)品”模式，打造農(nóng)特產(chǎn)品的“直通車”;發(fā)展“郵政、快遞+先進制造業(yè)”，探索設(shè)立“移動倉庫”;促進“郵政、快遞+跨境電商”，積極服務(wù)“一帶一路”。
“郵政、快遞+合作社+農(nóng)產(chǎn)品”模式，在多地已有廣泛實踐。在浙江省湖州市長興縣，當(dāng)?shù)貤蠲泛献魃绾晚権S速運合作，一年銷售楊梅7000余票，同比增長230%，農(nóng)民凈增收400余萬元。在山東嘉祥縣，圓通攜手當(dāng)?shù)爻Ｇ嗵O果種植專業(yè)合作社，2萬斤滯銷蘋果3天內(nèi)銷售一空。
在“郵政、快遞+先進制造業(yè)”模式中，可以建設(shè)“移動倉庫”。以國務(wù)院點名表揚的快遞服務(wù)制造業(yè)的典型福建泉州為例，當(dāng)?shù)仨権S為知名鞋企特步建立了全國總倉，提供高度信息化的倉配一體化服務(wù)。據(jù)了解，包括泉州倉在內(nèi)的順豐云倉目前均采用數(shù)字倉儲模式管理，通過“任務(wù)的智能化、作業(yè)的數(shù)字化、管理的可視化”運營體系提供服務(wù)。
在“郵政、快遞+跨境電商”模式中，要服務(wù)“一帶一路”建設(shè)。多家寄遞企業(yè)已有探索，順豐、圓通還冠名中歐班列，不僅幫助剁手黨們“運進來”，還助力中國制造“走出去”。
3、加快行業(yè)技術(shù)研發(fā)和人才培養(yǎng)
人才和科技，正在得到行業(yè)越來越多的重視。
近年來，國家郵政局將行業(yè)的人才建設(shè)納入重要工作，組織全國郵政行業(yè)職業(yè)技能競賽，印發(fā)《關(guān)于提升快遞從業(yè)人員素質(zhì)的指導(dǎo)意見》，督促企業(yè)切實提升從業(yè)人員素質(zhì)。
此外，國家郵政局還積極引導(dǎo)高等學(xué)校、職業(yè)院校開設(shè)郵政快遞相關(guān)專業(yè)，加快培養(yǎng)行業(yè)急需的各類人才。通過遴選，今年2月份，國家郵政局確定南京郵電大學(xué)、重慶郵電大學(xué)、北京印刷學(xué)院等12所院校為**批全國郵政行業(yè)人才培養(yǎng)基地。
在技術(shù)研發(fā)和人才培養(yǎng)方面，快遞企業(yè)的手筆也越來越大。順豐僅去年的研發(fā)投入就高達11.7億元，研發(fā)項目分布于物流無人機、智慧設(shè)備、智慧服務(wù)、智慧決策、車聯(lián)網(wǎng)等智慧物流領(lǐng)域，德邦快遞一年的研發(fā)投入也高達5億。今年8月，繼百世、順豐、德邦之后，優(yōu)速也成立一家科技公司。此外，更多快遞企業(yè)擁有獨立的科技團隊和部門，其中，中通科技與信息中心還自主研發(fā)了中天、掌中通、神州、盤古、寶盒、快遞管家等軟件系統(tǒng)和數(shù)字化工具。
同時，不少快遞企業(yè)通過校企合作等多種方式廣納人才，并為員工提供完善的職業(yè)上升通道。近日，韻達與浙江商業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院合作，開設(shè)物流管理班，進行學(xué)徒制培養(yǎng)。順豐還內(nèi)部招聘培養(yǎng)飛行、簽派、飛機維修等航空專業(yè)技術(shù)人才，幫助快遞小哥實現(xiàn)人生逆襲。德邦還每年拿出部分新增管理崗位，用于破格提拔旺季期間表現(xiàn)突出的一線員工。
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作者：李平
