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11月11日23點(diǎn)18分09秒，2018天貓雙11當(dāng)日物流訂單量突破10億大關(guān)，相較10年前強(qiáng)勁增長(zhǎng)4000倍。“1天10億包裹”只是天貓一家的數(shù)字，而據(jù)國(guó)家郵政局監(jiān)測(cè)，雙11當(dāng)天，全國(guó)主要電商企業(yè)**生快遞物流訂單13.52億件，同比增長(zhǎng)25.12%，全天各郵政、快遞企業(yè)共處理4.16億件，同比增長(zhǎng)25.68%，再創(chuàng)歷史新高;預(yù)計(jì)11月11日至16日期間，全行業(yè)處理的郵件、快件業(yè)務(wù)量將超過(guò)18.7億件。

面對(duì)今年雙11當(dāng)天各大電商再創(chuàng)歷史新高的各項(xiàng)數(shù)據(jù)，**直觀可感的解讀是，雙十一數(shù)據(jù)再次顯示了中國(guó)社會(huì)消費(fèi)無(wú)比紅火的增長(zhǎng)勢(shì)頭，以及消費(fèi)作為“三駕馬車(chē)”之一對(duì)于拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的巨大作用。在如此消費(fèi)增長(zhǎng)勢(shì)頭和巨大拉動(dòng)作用的背后，同樣重要的一個(gè)解讀角度是，什么樣的快遞物流體系支撐起這一場(chǎng)舉世罕見(jiàn)的雙11消費(fèi)狂歡?又是什么樣的基礎(chǔ)設(shè)施和機(jī)制要素構(gòu)建起了如此強(qiáng)勁的快遞物流體系?

雙11消費(fèi)狂歡一日之間產(chǎn)生十幾億個(gè)包裹，相當(dāng)于全體中國(guó)人每人至少下了一個(gè)訂單，這樣的物流量單靠任何一家物流企業(yè)都是不可能完成的。在此期間，除人們熟知的菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)以及該網(wǎng)絡(luò)協(xié)同的全球快遞企業(yè)忙得不亦樂(lè)乎，其他相關(guān)環(huán)節(jié)和領(lǐng)域也傾力襄助。如11月10日至11月20日期間，北京鐵路局**在北京至長(zhǎng)沙間G83、G506次復(fù)興號(hào)動(dòng)車(chē)組設(shè)置專(zhuān)用車(chē)廂，一列高鐵快件的運(yùn)輸能力從此前的500公斤提高至5噸;全國(guó)鐵路加盟快遞運(yùn)輸，日均綜合運(yùn)用高鐵載客動(dòng)車(chē)組達(dá)700列，預(yù)留車(chē)廂的高鐵載客動(dòng)車(chē)組132列，專(zhuān)門(mén)用于“高鐵極速達(dá)”服務(wù)的高鐵動(dòng)車(chē)組達(dá)400列，為去年雙11期間的10倍以上。

在現(xiàn)代社會(huì)，特別是在互聯(lián)網(wǎng)催生的新經(jīng)濟(jì)時(shí)代，物流業(yè)作為融合運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、貨代、信息等產(chǎn)業(yè)的復(fù)合型服務(wù)業(yè)，以及支撐國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)性、戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)，對(duì)于促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、轉(zhuǎn)變發(fā)展方式、提高國(guó)民經(jīng)濟(jì)競(jìng)爭(zhēng)力，具有越來(lái)越突出的保障作用和重要意義。黨的十九大報(bào)告在論述“貫徹新發(fā)展理念，建設(shè)現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)體系”時(shí)提出，“加強(qiáng)水利、鐵路、公路、水運(yùn)、航空、管道、電網(wǎng)、信息、物流等基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)建設(shè)”，物流**與水利、交通、電網(wǎng)、信息等并列，納入國(guó)家優(yōu)先發(fā)展和需要加快發(fā)展的基礎(chǔ)設(shè)施范疇，確立了物流業(yè)在現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)體系建設(shè)中的戰(zhàn)略地位，這也為物流業(yè)持續(xù)健康發(fā)展明確了路徑和方向。

五年前菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)聯(lián)手“三通一達(dá)”等快遞企業(yè)和其他相關(guān)企業(yè)啟動(dòng)“國(guó)家智能物流骨干網(wǎng)”，當(dāng)時(shí)恐怕沒(méi)有人預(yù)見(jiàn)到，五年后的今天，國(guó)家物流戰(zhàn)略能夠具備如此成熟的體系和發(fā)展能力。誠(chéng)如專(zhuān)家所說(shuō)，過(guò)去高速增長(zhǎng)主要以GDP為中心，高投資、高出口、高投入、高污染與低效率、低效益、模仿型、不均衡并存的發(fā)展方式已經(jīng)難以為繼，現(xiàn)在我們追求高質(zhì)量發(fā)展，高投資要變成“巧投資”。加強(qiáng)國(guó)家智能物流骨干網(wǎng)建設(shè)，就是“巧投資”的生動(dòng)例子，這樣可以把社會(huì)物流成本降下來(lái)，把整個(gè)制造業(yè)的成本降下來(lái)，進(jìn)而把經(jīng)濟(jì)質(zhì)量提起來(lái)。

今年雙11創(chuàng)下“1天10億包裹”新紀(jì)錄，不只是對(duì)電商企業(yè)、快遞物流企業(yè)和整個(gè)快遞物流網(wǎng)絡(luò)構(gòu)成了一次**的大考，也成為推動(dòng)國(guó)家物流戰(zhàn)略升級(jí)的一個(gè)新起點(diǎn)。電商、快遞企業(yè)和整個(gè)快遞物流體系都要抓住國(guó)家物流戰(zhàn)略升級(jí)的機(jī)會(huì)，為下一個(gè)雙11銷(xiāo)售額、訂單、包裹等數(shù)據(jù)再創(chuàng)新高而努力，為降低制造業(yè)成本、提升經(jīng)濟(jì)質(zhì)量和做大消費(fèi)蛋糕并拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)而努力。

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